很多人年轻时的梦想是当仗剑走天涯的英雄,可当真正出来江湖闯荡后,才发现自己只不过是现实生活中的路人甲罢了。但对于现在的年轻人而言,看似华美的日常背后同样充斥着工作、生活……所带来的各种压力,可这些都不曾成为后浪们个性与喜好被压抑的理由,他们拥有自己选择快乐的权利,这正是他们对生活明确的态度,知道自己要什么、该如何去实现。后浪们选车的标准同样如此,价格在自己能力范围内的同时,也要个性十足。 当然,后浪们对车辆挑选方面可不仅追求个性这么简单,从小深受《头文字D》、《速度与激情》等赛车类影视作品影响的他们,对充满机械质感、出色动力的运动轿车更是情有独钟,像是福特福克斯、高尔夫、马自达3等这些频繁出现在赛道,充满改装文化的车型早已深入人心。但是动辄15万+的价格也唤醒这些年轻人的理性,后浪们深知价格与硬件条件俱佳的选择才是实现运动轿车梦的第一步。 如果把预算控制在10万左右,那么,吉利缤瑞顺利成章的成为后浪们的首选,为什么这么说? 首先,缤瑞的优势首先就体现在动力上。以缤瑞2020款1.4T CVT亚运版为例,1.4T的“中国心”发动机足够与同级别1.5T发动机一较高下,匹配8CVT变速箱,将性能与经济性发挥到最佳。得益于低惯量涡轮增压,缤瑞从起步开始你就能感受到“低速高扭”的力量。1400转可输出发动机80%的扭矩,当发动机转速提升至1600转时,此时236N·m的最大扭矩便会倾泻而出,从踩下油门的那一刻起,出色的油门响应就让后浪感受到速度带来的愉悦感。这样的黄金动力总成,必然是助力后浪们“乘风破浪”的最佳伙伴。 一边追求澎湃动力一边也要关心钱包,正所谓“该花的花,该省的省”,省油才是务实的后浪之选。素有“地表最节油A级轿车”之称的缤瑞百公里油耗仅为6.1L,这样的成绩与很多日系车型比起来也是毫不逊色。 为满足后浪对操控性的追求,缤瑞作为运动车型在机械品质和调校上也是煞费苦心。在车辆悬架上,缤瑞选择了较有韧性的调教方式,并在抑制侧倾方面颇见功底,即使是在车速80km/h情况下入弯,缤瑞车身依旧保持平稳最大车身侧倾角仅为1.9deg,优于同级别合资车型水平。不仅如此,缤瑞的转向调校同样十分精准,通过方向盘无虚位的调校、EPS电动随速助力转向系统等,实现“指哪儿打哪儿”的精准操控,为后浪们带来更多驾驶的乐趣,也让它不再是单纯的“代步工具”。这正是缤瑞备受后浪们所喜欢的地方之一。 都说现在是“后浪时代”,作为一款年轻人的理想座驾,缤瑞可以成为后浪们乘风破浪的方舟,也能担起大家对智能、舒适、审美的高要求,用越级的科技配置为年轻用户打造了一个移动智能空间。搭载了GKUI吉客智能生态系统、集高速上网、高德智慧导航、语音控制、等多项功能于一体,配合10.25英寸高清中控大屏,操作流畅程度堪比智能手机,为大家带来越级的智能交互体验,这也是越来越多的人们选择它的又一原因吧。 事实证明,动力与配置方面缤瑞完全具备10万级运动车型的实力。而外观方面,缤瑞作为运动车型中的“颜值担当”,延续“时光竞速美学”设计理念,俯冲的姿态更是让人难掩改装的冲动。在同价位车型中缤瑞前冲低趴式的前脸、Fastback溜背造型等作为改装车型真是再适合不过了,堪称玩车成本最低的车型。凭借时尚的外观造型设计、越级的科技配置以及出色的动力与底盘调校,上市至今累计销量已经超过15万辆,再加上口碑、运动基因和改装潜力的沉淀,缤瑞无疑有着能满足年轻人对运动车型所有需求的底气。 拥挤的城市道路是缤瑞最完美的归宿,它接纳市井生活的拥挤、粗糙与不完美,陪伴普通的后浪们一路跑下去,见证青春、努力、倔强的你。下了车,你还是那个个被生活赶着走的社畜,没关系,在车上能让你回归到后浪足够了。 |