皮卡在国内一直被划分为小众车型，除了长城、江铃等个别车企，其他品牌对它是完全不上心。可谁知这小众车型也蕴含着大的“能量”，这不，长城皮卡6月份的销量就惊掉了一堆人的下巴。

数据显示，长城皮卡6月全球销售21251台，同比增长18%，环比增长25%；其中海外销售5132台，环比劲增49%。1-6月全球累计销售94417台。就这样的表现，说它是小众车型你敢信？而能有这样亮眼的成绩，旗下的产品担当长城炮功不可没。在6月份，它贡献了14674台的销量，同比增长46%，而在1-6月份的累计销量中，也做到了71088台的成绩，同比增长14%。这已经是它连续23个月销量过万了，国产皮卡里的“头牌”当之无愧。

长城皮卡能取得这样的成就，我是毫不意外的。毕竟从迪尔、风骏，一直到长城炮，长城皮卡凭借过硬的实力就一直受到人们的青睐。尤其是长城炮，当其他品牌还在抱着传统皮卡的理念不放时，它就将皮卡高端化、乘用化作为未来的发展方向，为国产皮卡的发展方向指明了道路。如今收获成功，那也是理所应当的事。

对于如何打造长城炮，长城皮卡给出了三种做法。首先，以乘用车的思维来打造长城炮。因此，我们就可以看到，长城炮身上搭载了许多“越级”的配置。L2自动驾驶辅助系统、采埃孚8AT变速箱、360度全景影像、智能语音系统......这些配置都是首次出现在了皮卡上，与其他皮卡产品相比有了质的飞跃。

其次，长城炮坚持品类创新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。因此，我们可以看到长城炮拥有众多的家族成员。乘用炮、越野炮、金刚炮、火炮、黑弹、机车炮等等，基本覆盖了用户对于皮卡的所有想象。

最后，作为车圈里最“宠粉”的品牌，长城炮对于皮卡文化的打造一直都是不遗余力。包括六大皮卡学院、炮火联盟车友会、长城炮APP粉丝群等等，在一系列努力下，长城炮深得民心，消费者只要有了购买皮卡的意愿，第一时间就会想到它。

所以，长城皮卡6月销量基本就是它的一贯水准，以这样的产品实力、车型布局、用户运营水平，长城皮卡未来将会非常有前景。