伴随着疫情向好,一波复工潮尚未平息,一大波开学潮又即将到来了,城市又要重新热闹起来了,堵车还会远吗?相信想到此处,小伙伴们已经开始心有余悸了。游走拥挤马路,当整条马路的车都在望“堵”兴叹,而你和你的车却凭着“无孔不入”的本领,成了整条gai上最靓的仔,能想象那是一种怎样的体验的吗?而对小周来说,这就是“秀车”的日常。他是欧拉R1的车主。 以小博大“真香”车,好看好开好省钱 上一届消费者都讲究大气,因此买车也要“以大为美”,很多加长加大的中国特供版成了“香饽饽”,而小车根本不招待见。但轮到90后这一届消费者,情况发生了逆转,造型精致设计感强的“小而美”车型开始走俏。这其中比较有代表性的当属现在的网红车型欧拉R1了。如果说有的车红靠价格,有的车红靠人设,那么欧拉R1能红则胜在“以小博大”。 说欧拉小,也的确小。3495毫米、1660毫米、1560毫米的“三围”尺寸,在同级别车型中也只是主流水平,但它2475毫米的轴距却是同级别车型中最长的。数学好的小周已经求证过,欧拉R1的轴距和车长的占比超过了70%,这也让欧拉R1的内部空间布局更加合理,尤其是第三排空间,无论身材高大,还是身材丰满,坐进去都不会有拥挤之感。作为“天生购物狂”和“派对动物”二合一的小周,对欧拉R1的空间表现也很满意,载物拉人,欧拉R1真正做到了“以小见大”。 要好看的皮囊,更要有趣的灵魂。从智能手机动辄亿记的出货量,可以看出年轻人对智能的狂热程度,这也成了越来越多车型不停智能化的原动力。欧拉R1在这方面的表现也非常贴心——欧拉互联超级APP不仅能远程查看车辆状态,还能在车辆异常时自动发送信息。它还能将手机变成钥匙,这可“无钥匙进入”时尚多了。实际上,在像小周这样的年轻人看来,方向盘以外的地方动手不如动口,而欧拉R1的智能语音控制则充分体现了人车的平等交流,这才是把车当成“伙伴”的正确方式。 在造车新势力的奋力吆喝之下,新能源汽车成本低、更环保的优势已经深入人心。作为一款纯电汽车,欧拉R1平均1公里不到2毛钱的成本价也是“真香”了。小周就做过一个对比,她上下班的距离30公里左右,即使算上其他日常用车,欧拉R1长达351公里的综合里程也轻松满足她一周的出行需求了。而平均下来一公里电费还不到2毛钱,比燃油车便宜很多,一年下来,就能省出一部高端手机钱。 免费用车助力抗疫,多重关怀花式宠粉 产品力固然重要,但因“服务”败走麦城的品牌的也屡见不鲜。在这方面欧拉可要聪明许多。疫情期间,欧拉在石家庄、保定、成都、杭州四地推出了“21天免费用车关爱计划”。幸运体验官可以获得欧拉R1或欧拉iQ为期21天的免费使用权,而所有参加活动的人都可以以低至900元的价格租车开,低至30元的日租金真没比公共交通贵多少,但安全性和自由度,却高了不止一星半点。 另外值得关注的是,欧拉在疫情期间的花式宠粉大法。比如,联合经销商发起关爱用车活动,将到期车主的延保权益延长3个月;再比如,为用户提供了50公里半径内的免费救援服务,还有全面覆盖出行、养修、用车、续保、服务等在内的欧拉“十大关爱保障”。当然,欧拉也为新用户备下了厚礼——3000元预定礼包、3500元金融礼、5000元全险礼覆盖车险、健康险,以及5000元的增换购现金大礼。此外,购车用户均可获得欧拉免费赠送价值2500元的家用充电桩。综合优惠之后,欧拉R1的首付款仅与一台入门级Macbook pro的价格相当,即使是职场萌新负担起来也毫无压力。以更低的成本拥有一辆自己的车,不必再去坐公交、挤地铁,尤其在疫情尚未退潮的非常时期,自驾上下班不仅可以阻断感染,降低风险,于人于己都是更好的选择。
产品、服务两手抓,两手还都很硬,应该说欧拉是吃到了“甜头”。2019年欧拉全年销量近3.9万辆,这其中欧拉R1占比超过七成,在新能源市场拥有如此亮眼销量成绩,这与这种品牌温度和服务理念密不可分,同时也与欧拉的用户运营紧密相关。稍加观察我们就会发现,欧拉品牌营销的玩法跟印象中的国产品牌有着天壤之别,它根据用户的social属性创建了“唯ME营”,收割了一波潮流指数较高的粉丝。紧接着,欧拉又创建了儿童守护者联盟、组建“欧拉超级充电联盟”、发起“全球青年共创大赛”,推出美妆研究所、训练营、欧拉经纪人、暖冬计划,疫情期间还特别定制了免费用车计划、十大关爱保障等等,这些都是围绕提升用户体验展开的,为粉丝带来了参与感、归属感和满足感,进一步赢得了用户好感。 疫情过后我们不难发现,困境之中,有责任担当的品牌永远会和用户在一起。品牌服务用户,用户成就品牌。这既是欧拉品牌的创立初心,也是一个成熟品牌以身作则传播正能量激励前行的体现,在这个特殊时期定会温暖到你我,和身边的每一个人。 |