谈及牧马人，其方正的车身造型和可拆卸的车顶，想必行驶在熙熙攘攘的道路上，势必成为整体街最靓的那个仔。但国内售卖的牧马人，常见的还是以硬顶车身为主，而更加拉风的软顶车型，还是比较难见。而笔者今天带来的这款，不仅标配软顶车身，还持有复古造型。虽然它有着极为抢眼的车身颜值，却没能像牧马人一样能够随时撩妹。

要说牧马人是位放荡不羁的翩翩少年，那么诞生于北京家族的BJ 212绝对是位肌肉爆棚的直男。因为BJ 212历经多年发展，虽它有着极其强悍的车身底盘，但依旧是那复古的外观造型和掉价的内饰设计，恐怕漂亮的小姐姐看一眼的功夫都是给足了颜面。另外，2019款BJ 212整体售价还是非常亲民，顶配不足10万的价格对于刚入门的越野爱好者，或许也是不二之选。

定位于小型SUV的BJ 212，整体的外观造型，像极了初生代的吉普越野车，当然作为我国最纯正的一款越野车，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，也成就了它不俗的经典神话。而且作为硬派家族的一员，在当下舒适性为主旨的时代里，依旧还有着最"坚硬"的车身结构。那么接下来的时间，随同笔者一同了解这款经久不衰的越野"神话"。

2019款BJ 212，提供方门和三角门可供用户选择，一定程度上了丰富了个性化选项。而在车身尺寸上，长宽高分别为：4080mm*1840mm*1870mm，以及2300mm的车身轴距，显然BJ 212的整体设计更倾向于越野车布局，毕竟非承载式车身＋四驱系统是越野车的标配，何况前后整体桥＋钢板弹簧的底盘，更是将越野精髓展现的淋漓尽致。

既然有着优秀的越野骨髓，那么在车身设计造型上，又是否符合这一硬派定位？整车的设计造型还是具有诸多设计亮点。前脸部分，厚重的引擎盖棱角分明，十分硬朗，而复古的圆形大灯搭配外露的铁质保险杆，直接毫无遮拦的彰显出硬汉的独特气息。来到车身侧面，几乎垂直的前挡风玻璃，历经这么多年风吹雨打，却没有一丝屈服。有意思的是，两个支架式的后视镜搭配软顶的车身，无处不散发着军车气质。后挂式备胎同样被铁质后保险杆支棱起来，一是为了降低尾门压力，而是减少因地挂备胎造成的离去角影响。

内饰部分，廉价气息不禁让人汗颜，即便是拉风的软顶，也拉不回妹子的芳心。纯机械风格在内饰设计中，展现的不亦乐乎。最纯粹的三幅式方向盘搭配简单的操纵按钮，简直能把驾乘人员拉回上个世纪。而光秃秃的中控台，什么触摸屏、蓝牙、智能交互系统，就不要奢求它们了。不过，中控台保留的听歌功能，倒是成了车上唯一的娱乐系统。总的来说，内饰和外观一样，设计布局皆是以实用乃至性能为主，原始风格还真的需要一定的情怀和勇气买单。

整车电控系统和我预想的相差无异，刹车辅助靠脚感、上坡起步靠技术、车身稳定靠速度。不管是出自成本的考虑还是源自产品的稳定，手摇车窗或许成了拉近和妹子之间距离的最佳利器，除此之外，就剩下那根瑟瑟发抖的安全带。另外，在动力上，2019款车型采用一颗1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放要求，并且搭配5速手动变速箱，可输出136Ps最大马力和200N·m峰值扭矩，极具驾驶乐趣。

最后总结一下，顶配售价不足10万的BJ 212，虽然曾经和奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人一样有着纯粹的机械属性，但是随着时代发展，这些经典的老家伙都越来越更亲近用户，而BJ 212却依旧我行我素，不得不为这一古董SUV肃然起敬，毕竟它沉淀的历史，是我们无法捍卫。此外，即便是拉风的软顶造型，笔者觉得好歹也要学学BJ40那样与时俱进，才能和牧马人一样撩妹，是吧？